Пополнился список российских городов, которые от тестирования электробусов перешли к приобретению этой инновационной техники. В сентябре на сайте закупок разместили свои извещения администрации Новокузнецка Кемеровской области и Альметьевского района Татарстана. «На двоих» эти города хотят получить 12 машин с динамической подзарядкой.
В Новокузнецке аукцион на приобретение в лизинг двух электробусов с динамической подзарядкой (троллейбусов с увеличенным автономным ходом) объявлен 19 сентября. Приём заявок продолжится до 5 октября, а 12 числа того же месяца подведут итоги. За две машины город готов отдать 33,1 млн руб. Срок лизинга – два года (до 31 декабря 2020 года). Лизингодатель должен передать обе машины новокузнецким транспортникам не позднее 29 января 2019 года.
Ожидаемый срок службы новокузнецкого электробуса – 12 лет. Литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи должны проработать не менее восьми лет, в том числе три года – по гарантии. Отношение времени движения при автономном ходе ко времени под напряжением контактной сети должно составлять не более 40 %. При этом после 20 км автономного хода заряд тяговой батареи должен за 50 минут восполняться до уровня 95% при движении под напряжением контактной сети.
В Альметьевске торги стартовали на два дня раньше Новокузнецка – 17 сентября, и закончатся 3 октября. А к 8 октября должна уже появиться ясность с поставщиком десяти машин общей стоимостью 113 млн руб., или по 11,3 млн за один электробус.
Партия, закупаемая Альметьевском, пока является рекордной для нынешнего сезона закупок. В нефтяной столице Татарстана ждут сразу 10 электрических машин, в то время как другие города-покупатели электробусов – Иркутск, Курск, Абакан, Липецк, Чебоксары не брали больше пяти «в одни руки». При этом испытания модели Тролза-5265.03 «Мегаполис» в Альметьевске начались совсем недавно – в начале сентября. Электробусы Альметьевским районом приобретаются сразу в муниципальную собственность. Все 10 машин рассчитывают увидеть в городе до 25 декабря этого года.